Автомобильные краны Предназначены для монтажа строительных конструкций, ремонтных работ, погрузки и разгрузки штучных грузов, при оборудовании грейфером — сыпучих и мелкокусковых материалов. Привод механизмов крана осуществляется от двигателя автомобиля. Это может достигаться двумя способами. При групповом приводе механизмы управления грузовым и стреловым барабанами и поворотом платформы вместе со стрелой приводятся в движение от вмонтированной в трансмиссию автомобиля коробки отбора мощности разветвленными механическими трансмиссиями.
При индивидуальном приводе на шасси устанавливают генератор, который приводится в движение от трансмиссии автомобиля. Электроэнергия, вырабатываемая генератором, питает электродвигатели отдельных механизмов крана.
Выпускаемые автомобильные краны можно разделить на две большие группы: грузоподъемностью 2,5 - 5 т с грузовым моментом 7,5 - 19 тс-м (75—190 кН-м) и грузоподъемностью 6 - 16 т с грузовым моментом - 21 - 62 тс-м (210—620 кН-м). Некоторые из кранов оборудуют сменными стрелами различной длины.
Автомобильные краны отличаются высокой маневренностью и большой скоростью передвижения (до 60 км ч без груза), что позволяет применять их для выполнения рассредоточенных работ. Скорость передвижения крана с грузом не превышает 5 км/ч.
Различают автомобильные краны с канатной подвеской стрелового оборудования и механическим, электрическим или гидравлическим приводом, а также гидравлические краны с жесткой подвеской гидравлического оборудования.
Механизмы крана рассчитаны на грузоподъемность при работе с опорами. При работе краны на выносных опорах упругие подвески шасси прогибаются. При работе без выносных опор правая и левая подвески моста деформируются неравномерно, что приводит к наклону поворотной рамы.
