Крановые механизмы Могут приводиться в движение каждый отдельным двигателем (многомоторный или индивидуальный привод) или один привод сообщает движение всем механизмам или группе механизмов (одномоторный или групповой привод).
На рис. 5.17 приводятся схемы основных механизмов кранов с многомоторным приводом. Все они построены на одном принципе: электродвигатель через зубчатую передачу (редуктор) сообщает вращение исполнительным элементам.
Механизм подъема (рис. 5.17, с). Электродвигатель 1 через несколько зубчатых передач 3 Приводит во вращательное движение барабан 4, На который наматывается канат 5, Идущий от неподвижной обоймы 6 Полиспаста. Груз подвешен на крюке 7. На валу, соединенном с валом электродвигателя, установлен тормоз 2, Применяемый для удержания поднятого груза.
Механизм передвижения рельсо-колесного крана (рис. 5.17, б). Электродвигатель 1 через несколько зубчатых передач 3 Приводит во вращение колесо 4. Так же, как и в механизме подъема, установлен тормоз 2, Предназначенный для удержания крана на месте при нахождении его на уклоне и при действии на него ветрового давления.
Механизм вращения поворотной части крана (рис. 5.17, Г). Электродвигатель 1, Установленный на поворотной части крана, через несколько зубчатых передач 3 И конической передачи 8 Приводит во вращательное движение шестерню 9, Которая обкатывается по неподвижному зубчатому ободу 10, Укрепленному на неповоротной части крана. Таким образом, вся поворотная часть крана обкатывается вокруг обода. На валу электродвигателя 1 помещен тормоз 2.
