Одноковшовый универсальный строительный погрузчик монтируют на базе гусеничных тракторов и колесных тягачей. Он предназначен для механизации погрузочных и строительно-монтажных работ при помощи сменного рабочего оборудования. Главным типом рабочего оборудования является ковш: кроме него погрузчики имеют и другие виды навесного оборудования. На рис. 7.2 показаны основные виды рабочего оборудования.
Основной ковш — рабочий орган машины, рассчитанный для работы с различными материалами, объемная масса которых находится в пределах 1,4—1,8 т/м3.
Одноковшовые погрузчики классифицируют по грузоподъемности на легкие — до 2 т, средние — до 4 т, тяжелые—до 10-ти сверхтяжелые — более 10 т. По типу базовой машины погрузчики подразделяют на колесные и гусеничные.
Погрузочное оборудование имеет три модификации: фронтальное, перекидное, полуповоротное. Фронтальным оборудованием можно разгружать материал только со стороны его разработки, полуповоротное обеспечивает и боковую разгрузку. Перекидной тип погрузочного оборудования позволяет вести разгрузку назад.
В настоящее время более распространены строительные фронтальные погрузчики с объемным гидроприводом рабочего оборудования.
Материалы зачерпываются двумя способами: раздельным и совмещенным. При раздельном способе передняя кромка ковша перемещается в глубь штабеля на глубину врезания lвр, которая больше глубины ковша lк. Затем ковш поворачивается на угол а, и поднимается для разгрузки.
